Si vous cliquez sur « Accepter », nous utiliserons des cookies non indispensables d'un point de vue technique (y compris des cookies de tiers) pour vous proposer une offre en ligne davantage orientée utilisateur ainsi qu'un service de meilleure qualité et encore mieux adapté à vos centres d'intérêt. Vous pouvez retirer à tout moment votre consentement en cliquant ici. Attention ! Même si vous ne cliquez pas sur « Accepter », nous utilisons des cookies indispensables d'un point de vue technique.

Afin de tracer votre comportement en tant qu'utilisateur, CLAAS utilise également « Google Analytics ». Google traite vos informations sur l'utilisation du site pour fournir à CLAAS des statistiques anonymes sur le comportement des utilisateurs. Google exploite également vos informations à de multiples fins propres (pour la définition de profils, par exemple) et croise vos informations avec des données d'autres sources. Google enregistre vos informations potentiellement hors de l'Union européenne, notamment aux États-Unis via la société Google LLC. Google, mais aussi certaines administrations, ont accès auxdites informations.  

Pour plus d'informations, veuillez consulter notre Politique de confidentialité.

Accepter

JAGUAR 870-840

Système de coupe

Anticipation, précision et mordant.

  • Qualité de coupe toujours optimale
  • Faible consommation de carburant
  • Débit élevé

JAGUAR 870-840

Système de coupe

Anticipation, précision et mordant.

  • Qualité de coupe toujours optimale
  • Faible consommation de carburant
  • Débit élevé

Rendement maximal et faible consommation d'énergie.

Rectiligne et rapide. Le flux de récolte.

Un flux optimal de la récolte est essentiel pour le rendement quotidien. Le flux de produit reste toujours en ligne à travers toute la machine sans déviation. Peu importe que vous récoltiez du fourrage vert sans l'éclateur ou du maïs ensilage avec l'éclateur. D'un organe à l'autre, le produit récolté prend de plus en plus de vitesse et est recentré grâce aux couteaux puis aux pales d'accélérateur disposées en V. Il en résulte une utilisation optimale de la puissance ainsi qu'une grande fiabilité. La JAGUAR ne cesse de le démontrer avec une consommation de carburant impressionnante en l/t.


Puissance et fiabilité.

L'alimentation.

L'entraînement des rouleaux d'alimentation sur la JAGUAR est extrêmement puissant. Les longueurs de coupe sont réglables sur six niveaux en fonction des besoins. Des rouleaux de précompression robustes assurent un flux de récolte optimal. Les barres d'usure supplémentaires réduisent l'usure.


Précis et éprouvé.

Rotor V-CLASSIC.

Disposition des couteaux en V.

L'efficacité du rotor de 750 mm de large de la JAGUAR est unique. La disposition en V des couteaux donne une coupe efficace, semblable à celle de ciseaux et réduisant l'usage de la force. De plus, le fourrage est guidé vers le milieu, ce qui réduit l'usure et les pertes par friction sur les parois du carter du rotor.

  • Construction robuste
  • Puissance minimale requise
  • Rendement élevé
  • Qualité de coupe optimale
  • Excellente éjection

INTENSIV CRACKER M.

Éclateur.

Pour plus de polyvalence, CLAAS propose le MULTI CROP CRACKER en plus de l'INTENSIV CRACKER M éprouvé (M = diamètre de rouleau de 196 mm).

Le MULTI CROP CRACKER (MCC) se distingue par sa construction très robuste et son carter de conception parfaitement étanche. Son meilleur atout réside dans sa grande polyvalence. Les rouleaux se remplacent rapidement grâce à une accessibilité unique. Le concept MCC est proposé dans deux versions : la version MCC CLASSIC « M » (M = moyen avec un diamètre de rouleau de 196 mm) jusqu'à une puissance moteur de 585 ch. La version MCC CLASSIC « L » (L = grand avec un diamètre de rouleau de 250 mm) également en option pour les JAGUAR 870 de 585 ch.


Hautes performances et accessibilité unique.

L'accélérateur d'éjection.

Une accélération peu gourmande en puissance.

Sur la JAGUAR, l'accélérateur est idéalement situé. Il peut ainsi remplir parfaitement sa mission qui consiste à accélérer le flux de fourrage et à le diriger de façon optimale. Les pales d'éjection disposées en V centrent le flux de fourrage, ce qui réduit l'usure sur les parois latérales de la goulotte. Le flux de produit restant toujours en ligne à travers toute la machine sans déviation, la consommation de puissance est réduite.

En cas de fourrage lourd, l'écartement entre l'accélérateur et la paroi arrière peut être augmenté hydrauliquement jusqu'à 10 mm, ce qui réduit considérablement la consommation de puissance. Si par exemple un fourrage vert sec requiert une puissance d'éjection élevée, l'écartement doit être faible. Ce réglage peut s'effectuer dans le CEBIS même en roulant et être automatisé en mode détourage.


Grande qualité d'ensilage.

Concept d'additifs d'ensilage.

Les systèmes intelligents de la JAGUAR forment la base d'une qualité de fourrage exceptionnelle, grâce aux additifs dosés avec précision (de 0,5 l/t à 2 l/t (avec 200 t/h)) dans le réservoir de 375 l ou injectés en bas volume dans le nouvel ACTISILER 37.

Le taux de matière sèche déterminé par le capteur proche infrarouge (NIR) sert de valeur de référence pour le réglage de la longueur de coupe et le dosage des additifs.

La goulotte d'éjection. Une construction modulaire.

La goulotte d'éjection offre une grande robustesse et un poids réduit. Le flux de récolte très concentré améliore la précision de chargement et réduit au maximum les pertes de fourrage. La construction modulaire permet l'adaptation rapide à différentes largeurs de travail. Avec deux rallonges (M/L), le travail s'effectue de manière optimale jusqu'à une largeur de travail de 7,5 m. Complètement boulonnée, la tôle extérieure de la goulotte fait également office de tôle d'usure.

OPTI FILL. Un confort de commande inégalé.

Avec le pilote de goulotte OPTI FILL optimisé, le remplissage de la remorque de transport est très facile à piloter. L'angle de pivotement de 225° assure une vue optimale sur le chargement de la remorque. Par pivotement, la goulotte oriente automatiquement la casquette (et donc le jet de récolte) parallèlement au sens d'avancement. Deux positions finales mémorisées facilitent le remplissage en bout de champ lorsque la machine fait par exemple des allers-retours d'un côté du champ. La goulotte revient automatiquement en position de stationnement par simple pression sur un bouton.

AUTO FILL. Un flux de récolte également précis à l'arrière.

AUTO FILL. Remplissage automatique des remorques de transport.

Le système AUTO FILL repose sur le principe de l'analyse d'images numériques en 3D. Il se charge de la commande de la goulotte d'éjection à votre place.

NOUVEAU : fonction AUTO FILL « arrière ».

Avec la nouvelle fonction AUTO FILL « arrière », il est désormais possible d'éjecter automatiquement la récolte de l'ensileuse vers une remorque roulant derrière. Une fonction très utile pour le détourage ou les ouvertures dans le milieu d'une parcelle. En mode détourage, vous pouvez choisir l'éjection du fourrage par les côtés ou par l'arrière. Pendant le chargement automatique par l'arrière, le conducteur a seulement à gérer le point d'impact du fourrage sur la remorque.